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感應(yīng)淬火零件出現(xiàn)脫碳原因及防止方法
來(lái)源：www.www.smcohdu.cn發(fā)布時(shí)間：2021年12月10日
感應(yīng)淬火也就是利用感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行零件淬火，但是有客戶反映在淬火的過(guò)程中出現(xiàn)了脫碳現(xiàn)象，所以就給大家詳細(xì)的講解一下這方面的知識(shí)。
感應(yīng)淬火零件的表面脫碳原因一般有兩個(gè)，一是原材料脫碳，二是毛坯在預(yù)先熱處理過(guò)程中脫碳。汽車(chē)上一些簡(jiǎn)單的軸銷(xiāo)類(lèi)零件，往往是用圓鋼經(jīng)冷拔（或冷拉）、自動(dòng)車(chē)切斷、再經(jīng)少量磨削后即進(jìn)行感應(yīng)淬火，淬火后的磨削量也較小，如果材料在軋制時(shí)產(chǎn)生的脫碳層較深，兩次磨削都不能去除，自然導(dǎo)致表面硬度不足，從而影響了零件的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。
